Тягач MAN TGX 18.460 XLX
Рассчитаем стоимость лизинга за 1 минуту
На все автомобили распространяются наши преимущества:
- Машины в наличии
- Работаем с физ. и юр. лицами
- Одобрение заявок до 94%
- Минимум проверок и документов
MAN TGX 18.460 XLX
(2018 года)
(2018 года)
Тягач поставляется из Европейского Союза.
Цена указана с НДС
Цена указана с НДС
9 300 000
р.
12 400 000
р.
Авансовый платеж
Срок лизинга
Тягач MAN TGX - эталон автомобиля для перевозки грузов на дальние расстояния.
Наши преимущества:
- Срок поставки 1–1,5 месяца на юр. лицо (с учетом изготовления ПТС);
- Подберем любой автомобиль из ЕС в
необходимой для вас комплектации;
- Прямые поставки новых и б/у легковых и грузовых автомобилей из стран ЕС;
- Представительство в ЕС (Германии);
- Работаем с 2012 г.
Наши преимущества:
- Срок поставки 1–1,5 месяца на юр. лицо (с учетом изготовления ПТС);
- Подберем любой автомобиль из ЕС в
необходимой для вас комплектации;
- Прямые поставки новых и б/у легковых и грузовых автомобилей из стран ЕС;
- Представительство в ЕС (Германии);
- Работаем с 2012 г.
Программа и условия лизинга
Цена выгоднее, чем в автосалоне или при покупке в кредит
Платеж по лизингу от 21 000 рублей в месяц
Срок лизинга техники
от 12 до 60 месяцев
от 12 до 60 месяцев
Кредитная история для оформления лизинга не важна
Мы не начисляем пени
за просрочки платежей по лизингу
за просрочки платежей по лизингу
В наличии для лизинга новые и б/у автомобили
Грузовая и специальная техника любой марки и модели
Финансируем грузовую
и специальную технику гражданам СНГ
и специальную технику гражданам СНГ
Одобряем лизинг по 2-м документам: паспорт и права
В любой момент можно выкупить авто по остаточной стоимости. Итоговая цена получится значительно ниже розничной
Выкуп по выгодной цене
История компании
2011
Открытие GTK Leasing. Закуплены первые 10 автомобилей.
2012
Компания начинает деятельность в партнёрстве с группой организаций Авилон, Яндекс и Mercedes-Benz. Открыт первый офис лизинга в Москве. Увеличение автопарка GTK Leasing до 30 авто.
2013
Открыт собственный автосервис в Москве для обслуживания автопарка фирмы. Количество единиц техники возросло до 150.
2014
Автопарк увеличился до 500 авто. Спасен от банкротства автопарк Измайлово, насчитывающий 70 автомобилей. Мы сохранили штат компании и открыли деятельность по управлению сторонними автопарками.
Часто задаваемые вопросы
Крупнотоннажный седельный тягач MAN TGX с колесной формулой «4×2» – адаптирован для эксплуатации в сфере местных, региональных и международных коммерческих перевозок на дальние расстояния.
Тягач объединяет в себе надежную и выносливую конструкцию, комфортабельную и безопасную кабину, а также приличные технико-эксплуатационные параметры. Стандартно MAN TGX 4×2 обладает современной кабиной со средневысокой крышей и эргономично организованным салонным убранством.
Внутри седельный тягач может похвастать логичным расположением всех органов управления, двухместной компоновкой (водителю полагается сиденье с пневмоподвеской, подлокотниками и солидным количеством регулировок) и наличием, в зависимости от варианта оснащения, одной или двух спальных «полок».
В длину MAN TGX 4×2 5806 мм, из которых на 3600 мм «распространяется» промежуток между передним и задним мостами, в ширину – 2500 мм, в высоту – 3470 мм (по верху кабины). Минимальный дорожный просвет машины равняется 285 мм, а величина колеи составляет 1985 мм спереди и 1840 мм сзади.
Полная (технически допустимая) масса седельного тягача варьируется от 18 000 до 19 000 кг (предельно разрешенная нагрузка на передний мост укладывается в 8000 кг, а на заднюю часть – в 11500-13000 кг). В составе автопоезда вес грузовика может доходить до 40 000 или 44 000 кг.
Двигатель предельно развивает 440 лошадиных сил (324 кВт) при 1900 об/минуту и 2100 Нм крутящего потенциала при 1000-1400 об/минуту. Штатно седельный тягач комплектуется 12-диапазонной трансмиссией MAN TipMatic Profi, сухим однодисковым сцеплением и ведущим задним мостом с замыкаемым межколесным дифференциалом. Пиково грузовик способен разогнаться до 89 км/ч, а расход горючего у него составляет порядка 25 литров на каждые 100 км.
Передняя и задняя оси автомобиля снабжены зависимыми подвесками с поперечными стабилизаторами: в первом случае – с параболическими рессорами, а во втором – с пневматическими баллонами и электрическим управлением. Седельный тягач укомплектован рулевым механизмом с гидроусилителем и электронной тормозной системой с дисковыми устройствами «по кругу», ABS и ASR.
Тягач объединяет в себе надежную и выносливую конструкцию, комфортабельную и безопасную кабину, а также приличные технико-эксплуатационные параметры. Стандартно MAN TGX 4×2 обладает современной кабиной со средневысокой крышей и эргономично организованным салонным убранством.
Внутри седельный тягач может похвастать логичным расположением всех органов управления, двухместной компоновкой (водителю полагается сиденье с пневмоподвеской, подлокотниками и солидным количеством регулировок) и наличием, в зависимости от варианта оснащения, одной или двух спальных «полок».
В длину MAN TGX 4×2 5806 мм, из которых на 3600 мм «распространяется» промежуток между передним и задним мостами, в ширину – 2500 мм, в высоту – 3470 мм (по верху кабины). Минимальный дорожный просвет машины равняется 285 мм, а величина колеи составляет 1985 мм спереди и 1840 мм сзади.
Полная (технически допустимая) масса седельного тягача варьируется от 18 000 до 19 000 кг (предельно разрешенная нагрузка на передний мост укладывается в 8000 кг, а на заднюю часть – в 11500-13000 кг). В составе автопоезда вес грузовика может доходить до 40 000 или 44 000 кг.
Двигатель предельно развивает 440 лошадиных сил (324 кВт) при 1900 об/минуту и 2100 Нм крутящего потенциала при 1000-1400 об/минуту. Штатно седельный тягач комплектуется 12-диапазонной трансмиссией MAN TipMatic Profi, сухим однодисковым сцеплением и ведущим задним мостом с замыкаемым межколесным дифференциалом. Пиково грузовик способен разогнаться до 89 км/ч, а расход горючего у него составляет порядка 25 литров на каждые 100 км.
Передняя и задняя оси автомобиля снабжены зависимыми подвесками с поперечными стабилизаторами: в первом случае – с параболическими рессорами, а во втором – с пневматическими баллонами и электрическим управлением. Седельный тягач укомплектован рулевым механизмом с гидроусилителем и электронной тормозной системой с дисковыми устройствами «по кругу», ABS и ASR.
- Марка MAN.
- Модель TGX 18.460 / XLX / RETARDER /FULL ADR SYSTEM / EURO 6.
- Топливный бак 2 шт.
- Двигатель - тип рядный, мощность 460 л.с. (338 кВт), топливо дизель, турбо, интеркулер, объем 12420 см³, Евро Euro 6.
- КПП автомат.
- Оси: количество осей 2.
- Колесная формула 4x2.
- Подвеска рессора / пневмо.
- Спаренная резина.
- Размер резины 315/70 R22,5.
- Тормоза дисковые.
- Тормоза: ABS, EBS, Ретардер.
- Кабина - тип XLX, спальное место 2.
- Автономный обогреватель Webasto.
- Бортовой компьютер.
- Иммобилайзер.
- Кондиционер.
- Климат-контроль.
- Навигация.
- Пневмосиденья.
- Автомагнитола CD, MP-3.
- Круиз-контроль (темпомат).
- Тахограф.
- Электростеклоподъемники.
- Электрорегулировка зеркал.
- Сигнализация.
- Центральный замок.
- Сигнальные рожки.
- Противотуманные фары.
- Солнцезащитный козырек.
- MAN TGX 18.460 4x2.
- MAN TGX 18.440 4X2 BLS.
- MAN TGX 26.500 6X2/2 BLS.
- MAN TGX 18.510.
- MAN TGX 18.470.
- MAN TGX 18.480.
- MAN TGX 18.520 4X2 BLS.
- MAN TGX 18.510.
- MAN TGX 18.400 4x2 BL SА.
- MAN TGS.
- MAN TGX18. 460.
- Тягач MAN TGX 18.500.
- MAN TGX 18.460 4x2 BLS.
- MAN TGX 18.460 4x2 XLX Hydraulik Big-axle.
Наша команда
Александр Сагун
Зелимхан Залиев
Андрей Шориков
Исполнительный директор
Коммерческий директор
Руководитель отдела продаж
Елена Кажарская
Финансовый директор
Дарья Арсеньева
Руководитель отдела закупок
Марат Загретдинов
Руководитель службы безопасности
Мы можем дать вам контакт любого из наших клиентов
вы лично узнаете ответы на вопросы, которые вас волнуют
Хотите пообщаться с нашими клиентами и увидеть их авто?
После отправки данных менеджер
свяжется с вами для организации
звонка текущими клиентами
свяжется с вами для организации
звонка текущими клиентами
Юлия Кондрашова
Менеджер по продажам
